Les roues sont le seul lien entre le roller et l'asphalte. Le diamètre, la dureté et le profil déterminent votre vitesse, votre confort et votre sécurité – ainsi que la durée de vie d'un jeu de roues. Ce guide explique les caractéristiques les plus importantes et vous aide à trouver les roues de rollers en ligne adaptées.
Diamètre : quelle taille de roue ?
Le diamètre est indiqué en millimètres. En règle générale : plus la roue est grande, mieux elle passe sur les irrégularités et plus elle conserve la vitesse longtemps. Les roues plus petites accélèrent plus vite, sont plus basses et rendent le roller plus maniable.
- 80 mm à 90 mm : rollers de loisir et rollers fitness, rollers enfant et junior
- 100 mm à 110 mm : rollers fitness-vitesse et rollers de vitesse, polyvalents pour l'entraînement et les sorties
- 125 mm : rollers de vitesse à trois roues, pour les vitesses élevées et les longues distances
Important : c'est votre platine qui détermine le diamètre possible. Une platine pour 4 × 100 mm n'accepte pas de roues de 110 mm. Vérifiez avant l'achat la taille de roue maximale de votre platine.
Dureté : grip ou vitesse ?
La dureté est indiquée en Shore A, par exemple 82A, 85A ou 86A. Plus le chiffre est bas, plus la roue est tendre.
| Roues plus tendres (par ex. 82A) | Roues plus dures (par ex. 86A) | |
|---|---|---|
| Grip | plus d'adhérence, même sur sol mouillé et en virage | moins d'adhérence |
| Confort | amortissent les vibrations sur l'asphalte rugueux | sensations plus directes et plus dures |
| Résistance au roulement | un peu plus élevée | plus faible sur revêtement lisse |
| Usure | s'usent plus vite | durent plus longtemps |
En règle générale : les patineurs plus légers et les parcours rugueux profitent de roues plus tendres, les patineurs plus lourds et l'asphalte lisse de roues un peu plus dures. Pour la pluie, il existe des mélanges spéciaux particulièrement adhérents.
Profil et moyeu
Les roues de rollers de vitesse ont un profil étroit et pointu avec une petite surface de contact. Cela réduit la résistance au roulement, mais exige une technique propre. Les roues de loisir sont plus arrondies et plus tolérantes. Le moyeu (hub) à l'intérieur maintient le roulement et transmet la force. Les moyeux rigides se déforment moins lors de la poussée, ce qui se ressent surtout avec les grandes roues de vitesse.
Sans oublier les roulements
Presque toutes les roues de roller acceptent des roulements de taille 608 (axe de 8 mm). Entre les deux roulements d'une roue se trouve une entretoise, qui doit correspondre à l'axe de votre platine. Des roulements propres et fluides se remarquent immédiatement à la glisse. Notre guide pratique Nettoyer les roulements vous montre comment bien les entretenir.
Quand faut-il changer vos roues ?
- Les roues sont usées de manière irrégulière ou en biais.
- Le diamètre est nettement inférieur à celui d'origine.
- La bande de roulement présente des fissures, des éclats ou se décolle du moyeu.
Pour que les roues s'usent uniformément, vous devriez régulièrement les permuter entre elles et les retourner. Notre guide pratique Changer les roues vous explique comment faire.
Notre recommandation
Achetez toujours vos roues en jeu complet pour les deux rollers et d'une dureté uniforme. Si vous hésitez entre deux duretés, la variante un peu plus tendre est généralement le meilleur choix sur des routes au revêtement changeant. Pour toute question sur votre platine ou votre style de patinage, nous vous conseillons volontiers par téléphone ou dans notre magasin à Villingen-Schwenningen. Pour savoir quel roller vous convient, lisez le guide Rollers de vitesse ou rollers fitness ?
